LNG समुद्री उपकरणों की संरचना में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
LNG भंडारण और निगरानी प्रणाली: छोटे LNG- संचालित जहाजों के लिए, LNG ईंधन का भंडारण आम तौर पर C- प्रकार के भंडारण टैंक को अपनाता है, जबकि बड़े LNG परिवहन जहाजों के लिए, LNG स्टोरेज के लिए कई प्रकार के तरल कार्गो टैंक हैं, जिनमें स्वतंत्र तरल कार्गो टैंक (टाइप ए, टाइप बी, टाइप सी), मेमब्रेन तरल कार्बो टैंक, इंट्रायल कार्बो टैंक टैंक। उदाहरण के लिए, एक स्वतंत्र तरल कार्गो टैंक टाइप करें मुख्य रूप से डिजाइन में वर्ग हैं और उन्हें पूर्ण माध्यमिक बाधाओं से लैस करने की आवश्यकता है। अधिकतम डिजाइन दबाव आम तौर पर 0 से अधिक नहीं होता है। 0 7MPA, और ऑपरेटिंग तापमान -55 डिग्री से नीचे है। टाइप बी स्वतंत्र तरल कार्गो टैंक में मॉस गोलाकार और एसपीबी प्रिज्मीय संरचनाएं शामिल हैं, और डिजाइन का दबाव आमतौर पर 0.07mpa से अधिक नहीं होता है। टाइप सी इंडिपेंडेंट लिक्विड कार्गो टैंक को दबाव वाहिकाओं की आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन और उत्पादित किया जाता है, और डिजाइन दबाव आमतौर पर 2.16mpa से अधिक नहीं होता है।
एलएनजी गैसीकरण/हीटिंग सिस्टम: यह प्रणाली बोर्ड पर संग्रहीत तरलीकृत प्राकृतिक गैस को गैसीकरण, हीटिंग और दबाव बनाने के लिए जिम्मेदार है, और इसे जहाज के मुख्य इंजन या अन्य गैस-उपयोग करने वाले उपकरणों को समय पर और मात्रात्मक तरीके से प्रदान करती है।
एलएनजी फिलिंग और गैस सप्लाई पाइपलाइन: यह हिस्सा एलएनजी को भरने और गैस आपूर्ति पाइपलाइन के लेआउट के लिए जिम्मेदार है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एलएनजी को सुरक्षित रूप से और कुशलता से उपयोग के बिंदु पर ले जाया जा सकता है।
नियंत्रण प्रणाली: इसका उपयोग सिस्टम की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पूरे एलएनजी सिस्टम की परिचालन स्थिति की निगरानी और नियंत्रण के लिए किया जाता है।
सुरक्षा प्रणाली: इसमें असामान्य स्थितियों में तेजी से प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने और कर्मियों और उपकरणों की सुरक्षा की रक्षा के लिए विभिन्न सुरक्षा उपकरण और आपातकालीन उपाय शामिल हैं।